Rusijos karjero projektas – lauko pastabos dėl 23.5-25 E3 Bias OTR padangų tiekimo

Fonas

Šis bendradarbiavimas vyksta su karjero užsakovu Rusijoje, kuriam vadovauja Aleksandras.

Jų aikštelėje nuolat vykdomos karjero operacijos, o padangų suvartojimas yra pastovus ištisus metus. Pagrindinė naudojama specifikacija yra23.5-25 E3 bias OTR padanga, per mėnesį sunaudojama apie 500 vienetų, maždaug 10 konteinerių per mėnesį.

Dėl darbo grafiko klientas labai daug dėmesio skiria pristatymo stabilumui.

Kuo dalijosi klientas

Mūsų pranešime Aleksandras paminėjo labai praktinį jų susirūpinimą:

Karjero operacijose net trumpas padangų atidėjimo vėlavimas gali tiesiogiai paveikti įrangos naudojimą ir gamybos ritmą.

Pagrindinis dėmesys skiriamas ne tik produkto našumui, bet ir tam, ar pasiūla gali išlikti vienoda mėnesį po mėnesio.

Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl jie ir toliau palaiko ilgalaikį bendradarbiavimą su mumis.

Ką pakoregavome iš savo pusės

Po to, kai paklausos apimtis tapo stabili tokiame lygyje, atlikome keletą vidinių koregavimų, specialiai pritaikytų šiam dydžiui:

Pridėjome keturias papildomas formas 23,5–25 E3 įstrižainės padangoms ir pertvarkėme gamybos planavimą, kad geriau atitiktų mėnesinį eksporto grafiką.

Tikslas buvo aiškus – užtikrinti, kad šio dydžio nepaveiktų kiti gamybos svyravimai, ir išlaikyti stabilų įprastų kliento siuntų pristatymo laiką.

Klientų atsiliepimai bendradarbiavimo metu

Per šiuos siuntimus klientas patvirtino, kad:

Palyginti su ankstesniais etapais, pristatymo laikas tapo stabilesnis. Mėnesio siuntų srautas išliko pastovus. Jų karjero veiklai trukdžių nebuvo.

Jie taip pat paminėjo, kad padangų eksploatacinės savybės karjero sąlygomis išliko vienodos, ypač ilgų darbo ciklų su sunkios apkrovos įranga. 

Dabartinė situacija

Šiuo metu bendradarbiavimas tęsiasi stabiliai kas mėnesį – per mėnesį išvežama apie 10 konteinerių.

Paklausos modelis išliko nepakitęs, todėl tiekimo grafikas buvo atitinkamai išlaikytas.

DUK

1 klausimas: kokio dydžio OTR padanga dažniausiai naudojama karjero operacijose Rusijoje?

Šiame projekte pagrindinis naudojamas dydis yra 23,5-25 E3 įstrižainės OTR padangos, kurios plačiai naudojamos karjerų sunkvežimiuose ir sunkiosios krovos technikoje.

2 klausimas: kiek paprastai reikia sunaudoti OTR padangas karjerai?

Tai priklauso nuo veiklos masto, tačiau dėl nuolatinės karjero veiklos šio projekto mėnesio poreikis siekia apie 500 padangų (apie 10 konteinerių).

3 klausimas: kodėl karjerų padangų klientams svarbus tiekimo stabilumas?

Kadangi karjero įranga veikia nuolat, bet koks padangų pristatymo vėlavimas gali tiesiogiai paveikti gamybos efektyvumą ir vietos operacijas. Stabili pasiūla dažnai yra svarbiau nei vienkartinė kainodara.

4 klausimas: su kokiais iššūkiais susiduria karjero operacijos naudojant OTR padangas?

Įprasti iššūkiai apima:

· Didelis susidėvėjimas esant didelei apkrovai

· Nuolatinis veikimas, dėl kurio kaupiasi karštis

· Reikalingas nuoseklus keitimo ciklas

· Gamybos prastovų rizika dėl tiekimo vėlavimo

5 klausimas: kaip užtikrinti stabilų didelio kiekio OTR padangų užsakymų tiekimą?

Šiuo atveju padidinome gamybos pajėgumus pridėdami specialių formų rakto dydžiui ir pakoregavome gamybos planavimą, kad atitiktume mėnesinius siuntimo ciklus.

6 klausimas: ar E3 bias OTR padangos tinka visoms karjero sąlygoms?

E3 bias OTR padangos dažniausiai naudojamos karjeruose, ypač sunkiasvorėms transporto priemonėms. Tačiau teisingas specifikacijų pasirinkimas priklauso nuo faktinių darbo sąlygų ir apkrovos reikalavimų.

Baigiamoji pastaba

Šis Rusijos projektas tebėra nuolatinis ilgalaikis karjerų OTR padangų tiekimas su stabiliomis mėnesinėmis siuntomis ir nuosekliu abiejų pusių bendradarbiavimu.