Kaip išsirinkti padangas statybinei technikai? Į ką reikėtų atkreipti dėmesį naudojant ir prižiūrint?

Kaip visi žinome,OTR padangosyra plačiai naudojami įvairių tipų inžinerinėse transporto priemonėse, įskaitant, bet neapsiribojant, greiderius, krautuvus, volus, savivarčius, grandiklius, ekskavatorius, buldozerius, paplūdimio mašinas, kranus, betono maišytuvus ir jų transporterius ir kt. Šios transporto priemonės turi dirbti sudėtingoje ir kintančioje aplinkoje, todėl padangų patvarumas ir stabilumas yra labai svarbūs.

1. Taigi kaip teisingai išsirinkti OTR padangas?

Atrankos principai:

1) Tipai ir specifikacijos, kurių reikalauja pati transporto priemonė: vartotojo nurodytos padangos; padangos, patvirtintos pagal JIS ir Japonijos automobilių padangų asociacijos standartus.

2) Padangas rinkitės pagal eksploatavimo sąlygas ir transporto priemonės darbo sąlygas, pvz., savivarčių ir ratinių krautuvų atrankos principai:

3) Į ką reikia atkreipti dėmesį renkantisOTR padangos: Ant tos pačios ašies nemaišykite šių skirtingų tipų padangų (maišymas labai neigiamai paveiks padangų tarnavimo laiką):

Įvairių tipų padangos; Įvairių specifikacijų padangos; Įvairių konstrukcijų padangos; Įprastos padangos, neslystančios padangos, neslystančios dygliuotos padangos; Padangos su skirtingu griovelių gyliu; Padangos su skirtingais raštais.

4) Vidinių vamzdžių ir atvartų pasirinkimas taip pat yra labai svarbus:

4.1) Turi būti įrengti padangoms, ratams ir transporto priemonėms tinkami kameros (su vožtuvais) ir sklendės. Nors kamerų ir atvartų iš išorės nesimato, vidiniai kameros atlieka svarbų vaidmenį palaikant padangos vidinį orą, o atvartai – saugant vidinį kamerą.

4.2) Naujos padangos turi būti su naujais kameromis ir atvartais. Padangos susidėvėjimo metu dėl nuovargio baigsis ir vidinės kameros bei atvartai.

4.3) Naudokite tos pačios markės kaip ir padangos kamerus ir atvartus. Kartais to paties dydžio padangos dėl skirtingų markių gali turėti skirtingus dydžius.

2. Kaip reikia prižiūrėti OTR padangas naudojimo metu?

1) Padangų slėgis

Tinkamo padangų slėgio palaikymas yra absoliučiai būtinas, kad padanga veiktų visapusiškai ir pailgėtų padangos tarnavimo laikas. Be to, padangų slėgį reikia išmatuoti po aušinimo.

2) Padangų apkrova

Apkrova, kurią gali atlaikyti padanga, yra neabejotina. Jei jis viršys nurodytą ribą, padanga sulinks ir taps didesnė, todėl padanga per anksti sugenda, o pasekmės yra rimtesnės nei nepakankamas oro slėgis. Todėl neviršykite nurodytos transporto priemonės keliamosios galios, o krovinių nekraukite šonu.

3) Važiavimo greitis

Padangų greitis, kaip ir apkrova, turi savo ribas. Kuo didesnis automobilio greitis, tuo aukštesnė padangos vidinė temperatūra. Leidžiamos temperatūros viršijimas sukels žalą, pvz., terminį lupimąsi dėl perkaitimo. Be to, laukinis vairavimas gali sukelti didelių avarijų, todėl svarbu visada palaikyti tinkamą darbo greitį.

4) Padangų sukimasis ir dvigubų ratų surinkimas

Padangos turi būti keičiamos reguliariai, atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimo sąlygas. Tačiau kaiOTR padangosyra nustatyta, kad yra nenormalaus nusidėvėjimo požymių, tai turėtų būti įgyvendinta kuo greičiau.

5) Padangų apžiūra ir tvarkymas

Nuolat tikrinkite, ar padangos nepažeistos: ar nėra išorinių laidų pažeidimų, ar nėra gumos įtrūkimų; ar laidas susidėvėjęs ir vilktas; ar jis nusilupa; ar nepažeistas padangos kraštas; ar oro slėgis normalus ir pan.

6) Vidinių vamzdžių, sklendžių ir vožtuvų tikrinimas ir valdymas

Kad blogos būklės kameros ir atvartai nepažeistų padangų, kameros ir atvartai turi būti reguliariai tikrinami. Griežtai patikrinkite vidinius vamzdžius, ar nėra nenormalaus augimo, raukšlių, įtrūkimų, nusidėvėjimo, sukietėjimo, pažeidimų ir blogų vožtuvų; ar nėra atvartų, griežtai patikrinkite, ar nėra raukšlių, įtrūkimų, nusidėvėjimo, sukietėjimo, pažeidimų ir deformacijų. Jei randama aukščiau išvardytų problemų, jas reikia laiku pakeisti.