Kietosios ir pneumatinės padangos: našumo palyginimas

Kadangi pramoninėms transporto priemonėms keliami aukštesni padangų saugos ir ilgaamžiškumo reikalavimai, kietų ir pneumatinių padangų taikymo scenarijai tampa vis labiau skirtingi, todėl jų eksploatacinių savybių skirtumai tapo pagrindine problema pramonėje ir už jos ribų.

Kietos padangosyra pramoninės padangos, tinkamos transporto priemonėms, važiuojančioms mažu greičiu ir didelėmis apkrovomis. Jų matmenys yra panašūs į tų pačių specifikacijų pneumatinės padangos, o jų ratlankiai yra keičiami (išskyrus vientisus giliųjų ir pusiau gilių griovelių ratlankius). Palyginti su pneumatinėmis padangomis, jos turi šiuos skirtumus:

1. Skirtingos naudojimo progos ir sąlygos:

Kietos padangostinka bet kokioms mažo greičio veikimo progoms. Jie yra lauko transporto priemonės ir negali būti naudojami kelių transportui, tačiau dėl jų atsparumo pradūrimui, atsparumo plyšimui ir aukšto saugumo charakteristikų jie yra labai naudingi atšiaurioje aplinkoje. Pavyzdžiui, anglies kasyklose naudojamos padangos, tokios kaip 17,5–25, 18,00–25 kietos OTR padangos. Pneumatinės padangos gali būti pradurtos ir išmestos į metalo laužą per vieną važiavimąkietos OTR padangosnekyla pavojaus pradurti ir išpūsti. Taip pat yraKietos padangos keleiviams. Atsižvelgiant į jų saugumą, galima naudoti tik kietas padangas, o pneumatinių – nedrįstama.

2. Skirtingas tarnavimo laikas:

Kadangi bendras vientisos padangos protektoriaus dilimui atsparaus sluoksnio storis yra 3–4 kartus didesnis nei pneumatinės padangos, jos atsparumas dilimui yra didesnis. Tuo pačiu metu, kadangi visa kieta padanga yra gumos elastomeras, ji turi atsparumą pradūrimui ir didelį atsparumą karščiui, todėl bendras kietos padangos tarnavimo laikas yra ilgesnis nei tos pačios specifikacijos pneumatinės padangos. Pavyzdžiui, 18.00-25 kietos padangos, naudojamos ant priekinio krano, tarnavimo laikas gali siekti daugiau nei 6000 valandų.

3. Panašus energijos suvartojimas:

Kietųjų padangų pasipriešinimo riedėjimui koeficientas yra mažesnis arba artimas tos pačios specifikacijos pneumatinių padangų, todėl jų energijos sąnaudos yra mažesnės arba artimos tos pačios specifikacijos pneumatinėms padangoms, ypač kai naudojamos elektrinėse transporto priemonėse, nesijaudinant dėl ​​akumuliatoriaus veikimo trukmės.

4. Skirtingos priežiūros išlaidos ir darbo efektyvumas:

Neskietos padangosyra integruoti guminiai elastomerai, todėl galima pašalinti pneumatinių padangų remonto ir pripūtimo skausmą, sumažinant priežiūros laiką ir pagerinant transporto priemonės panaudojimą.

5. Sauga:

Tai yra unikalus kietų padangų pranašumas. Dėl savo atsparumo pradūrimui, atsparumo karščiui ir stabilumo staigaus pažeidimo atveju jie gali užtikrinti vairuotojo ir transporto priemonės saugumą. Pavyzdžiui, orlaivių transporto priemonėse dėl saugos reikalavimų iš esmės naudojamos kietos padangos.