Pramonės naujienos

Kieto padangos ratlankio slydimo priežastys yra per didelis surinkimo tarpas, nepakankama trintis, netinkamas montavimas ir nenormali apkrova arba eksploatavimo sąlygos.

Remiantis vidaus ir tarptautiniais duomenimis, kietos padangos, pasižyminčios nepakeičiamu pranašumu, vis dažniau naudojamos įvairiose srityse, įskaitant gamybą ir platinimą.

Sparčiai tobulėjant pramoninėms technologijoms, padangų pramonė taip pat pradėjo naują medžiagų inovacijų bangą. Butilo vamzdžiai dėl savo puikių savybių pakeitė didelę natūralių vidinių vamzdžių rinkos dalį.

Yra didelių OTR padangų su kameromis ir be jų struktūros, veikimo ir taikomų scenarijų skirtumų.

Šakinio krautuvo padangos specifikacijos turėtų būti nustatomos atsižvelgiant į statinę apkrovą, kurią sukuria paties krautuvo svoris ir krovinio svoris, dinamine apkrova, kurią sukuria krautuvas eksploatuojant, ir tokius veiksnius kaip kelio danga ir transporto priemonės greitis.

Kietosios padangos yra pramoninės padangos, naudojamos ne greitkelių transporto priemonėse, visų pirma šakinių krautuvų padangoms, žirklinio kėlimo padangoms, ratinio krautuvo padangoms, uosto padangoms ir įlaipinimo tilto padangoms. Kietos padangos negali būti naudojamos kelių transportui.