Pramonės naujienos

Pramoninių krovų, uosto terminalų, metalurgijos, kasybos, gamybos ir kituose didelio intensyvumo taikymo scenarijuose įrenginių eksploatavimo aplinka paprastai yra sudėtingesnė, operacijos intensyvumas yra didelis, o tai kelia aukštesnius reikalavimus kietų padangų saugai, laikomajai galiai ir eksploatavimo trukmei.

Dirbdamas žemės ūkio technikos srityje daugiau nei 20 metų, mačiau per daug problemų dėl žemo eksploatavimo efektyvumo, atsiradusio dėl netinkamo padangų pasirinkimo. Praėjusiais metais mane sužavėjo stambaus ūkio atvejis Heilongjiang mieste – jiems pakeitus kombainą į JABIL AGRICULTURAL MPLLEMENT TYRES, ne tik darbo efektyvumas padidėjo 30%, bet ir kuro sąnaudos sumažėjo 15%.

Kaip visi žinome, OTR padangos yra plačiai naudojamos įvairių tipų inžinerinėse transporto priemonėse, įskaitant, bet neapsiribojant, greiderius, krautuvus, volus, savivarčius, grandiklius, ekskavatorius, buldozerius, paplūdimio mašinas, kranus, betono maišytuvus ir jų transporterius ir kt.

Kaip svarbi šakinių krautuvų dalis, padangos, ypač pneumatinių šakinių krautuvų padangų parinkimo kokybė, yra tiesiogiai susijusios su šakinių krautuvų eksploatacinėmis savybėmis, eksploatavimo efektyvumu ir eksploatavimo sauga.

Nuo 2025 m., kai naujų energetinių logistikos transporto priemonių skverbtis viršija 40%, o metinis išmaniųjų sandėliavimo robotų rinkos augimo tempas siekia 60%, kietų padangų pramonė patiria struktūrinius pokyčius.

Kadangi pramoninėms transporto priemonėms keliami aukštesni padangų saugos ir ilgaamžiškumo reikalavimai, kietų ir pneumatinių padangų taikymo scenarijai tampa vis labiau skirtingi, todėl jų eksploatacinių savybių skirtumai tapo pagrindine problema pramonėje ir už jos ribų.