Kokios yra kietų padangų taikymo sritys?

Remiantis vidaus ir tarptautiniais duomenimis,kieta padangas, pasižymintys nepakeičiamais pranašumais, vis dažniau naudojami įvairiose srityse, įskaitant gamybą ir platinimą. Iš pradžių jie buvo naudojami pramoninėse transporto priemonėse, tokiose kaip šakiniai krautuvai ir priekabos, tačiau palaipsniui išsiplėtė ir apėmė statybines transporto priemones, inžinerines mašinas, oro uostų ir uosto transporto priemones bei įrangą. Šis pritaikymo spektras toliau plečiasi, ypač atšiauriose aplinkose, tokiose kaip prievadai ir dokai, kur pakraunamos ir iškraunamos specializuotos medžiagos. Kietos padangos tapo nepakeičiama būtinybe, ypač atšiauriose aplinkose, tokiose kaip uostai ir dokai. Nors ir brangesnės nei pneumatinės padangos, jų našumas ir tarnavimo laikas neprilygsta pneumatinėms padangoms. Dėl puikaus sąnaudų ir našumo santykio jie buvo palaipsniui keičiami mažo greičio transporto priemonėse. 

Čia yra trumpa kietų padangų pritaikymo ir savybių apžvalga.

1. Šakiniai krautuvai, tai buvo originali ir labiausiai paplitusi programakietos padangos. To paties tonažo šakiniams krautuvams bus taikomi skirtingi padangų reikalavimai, priklausomai nuo gamintojo ir aplinkos, kurioje jie naudojami. Pavyzdžiui, „Linde“ šakiniai krautuvai pasižymi didesniu lankstumu ir efektyvumu nei kitų gamintojų 3 tonų sveriantiems krautuvams. Be to, klientai, perkantys „Linde“ šakinius krautuvus, dažnai juos naudoja, todėl padangoms kelia didesni reikalavimai. Tai taikoma tokioms reikmėms kaip krovinių statyklos ir popieriaus pramonė. Be to, specialios konfigūracijos transporto priemonės, pvz., su 18x7-8 galiniais ratais akumuliatoriniuose krautuvuose, kurių svoris didesnis nei 2,5 tonos, ir 7,00-12 galiniais ratais ant 4 ir 4,5 tonos sveriančių krautuvų, daro įprastuskietos padangosneadekvatus.

2. Transporto priemonės uostuose ir plieno gamyklose, šios transporto priemonės dažnai eksploatuojamos atšiaurioje aplinkoje, dažnai perkraunamos ir naudojamos nuolat. Kai kuriais atvejais dėl vietos apribojimų jiems gali prireikti griežtų posūkių. Dėl sukimosi ir nuolatinio veikimo esant apkrovai, padangų sprogimas ir bloko praradimas yra dažna rizika. Įprasti padangų dydžiai yra 8.25-20, 9.00-20, 10.00-20, 11.00-20, 12.00-20, 12.00-24 ir kai kurios presuojamos padangos.

3. Pakrovimo mašinos, jos pirmiausia naudojamos rūdai, laužui, plienui ir mineraliniams milteliams kasti dokus, kasyklas, atliekų tvarkymo įrenginius ir plieno gamyklas. Joms būdingas trumpas, koncentruotas ir nenutrūkstamas veikimas, jiems reikalingos padangos, turinčios puikų atsparumą pjovimui ir pradūrimui. Pagrindinės specifikacijos yra 17,5-25, 20,5-25, 23,5-25, 26,5-25 ir 10-16,5, 12-16,5 ir kt.

4. Terminalo kėlimo įranga, pagrindinė konteinerių kėlimo įranga terminale yra krautuvai, portaliniai kranai ir šakiniai krautuvai. Savybė ta, kad jie veikia nepertraukiamai dieną ir naktį. Pagrindinė padangų problema – nuleistos padangos. Specifikacijos yra 18.00-20, 12.00-24, 14.00-24 ir kt.

5.Plieno gamyklos maišytuvas, pasižymi nuolatiniu darbu ištisus metus. Pagrindinės padangų problemos – sprogimai ir senstantys įtrūkimai. Padangų specifikacijos yra 12.00-20, 14.00-20, 14.00-24 ir tt Šio tipo padangoms geriausia naudoti lygias padangas su stipinais.

6.Oro uosto įranga, visų pirma apima įlaipinimo tiltus ir oro uosto transporto priemones. Dydžiai apima 28x14x22, 36x16x30, 40x16x30 (įlaipinimo tilteliai), 200-8, 4,00-8 ir 5,00-8, taip pat mažesnius dydžius, tokius kaip presuojamos ir tinklelio tipo padangos, pvz., 300x125.

7. Kasybos ir lydymo įrangos tvarkymo įranga, pvz., pagalbiniai sunkvežimiai ir šakiniai krautuvai, naudojami anglies kasyklose, ir anodiniai sunkvežimiai, naudojami aliuminio gamyklose. Šios transporto priemonės dažniausiai naudojamos dideliems kroviniams ir ilgoms nepertraukiamoms kelionėms, todėl joms reikia tinklinio tipo padangų. Specifikacijos apima 14.00-20, 17.5-25, 20.5-25, 12.00-20 ir 18.00-25 val.

8. Kelių tiesimo mašinos, pvz., greitkelių frezavimo staklės (atsparios pjovimui ir plyšimui), klotuvai (atsparūs karščiui), geležinkelio sijų keltuvai ir tiltų montavimo staklės (sunkūs kroviniai).

9. Oro transporto priemonėms, pvz., žirkliniams keltuvams ir šarnyriniams keltuvams, reikia 12x4, 15x5 ir 385/65-24 bei 445/65-24 dydžio padangų.

10. Karinės transporto priemonės, tokios kaip vikšrinės transporto priemonės, šarvuočiai ir tankų varomieji ratai; raketų transporteriai; ir oro uosto avarinio remonto automobiliai. Trumpai tariant,kietos padangosyra plačiai naudojami, o skirtingos naudojimo aplinkos ir sąlygos kelia skirtingus reikalavimus padangoms. Naujiems naudotojams ar specialios specifikacijos padangoms būtina suprasti naudotojo naudojimo sąlygas, kad būtų išvengta padangų pažeidimų dėl netinkamo padangų pasirinkimo.