Inžinerinių padangų kamerų montavimas ir naudojimas

Vidinių vamzdžių montavimas ir naudojimasOTR padangosturi griežtai laikytis normų. Pagrindinis tikslas yra užtikrinti sandarumą, išvengti žalos, pratęsti tarnavimo laiką ir garantuoti saugumą.

I. Vidinių vamzdžių montavimo žingsniaiOTR padangos(Pagrindinės specifikacijos)

1. Patikra prieš montavimą:Kruopščiai išvalykite ratlankį (be įbrėžimų, rūdžių ir pašalinių daiktų) ir patikrinkite vidinį kamerą (be pažeidimų, smėlio skylių ir senėjimo), vožtuvo kotus (be oro nuotėkio ir nepažeistų sandarinimo žiedų) ir išorinius padangos ratlankius (be deformacijų ir įtrūkimų).

2. Išankstinis vidinio vamzdžio montavimas:Lėtai pripūskite vidinį vamzdelį iki „išsipūtimo, bet neužtempto“ būsenos (kad būtų lengviau priglusti prie išorinio vamzdžio), išvengiant per didelio pripūtimo, dėl kurio gali atsirasti tempimo pažeidimų. Tada sklandžiai įkiškite vidinį kamerą į išorinę padangą, užtikrindami, kad vožtuvo stiebai sutaptų su išorinės padangos vožtuvo angomis ir kad vidinis vamzdis nebūtų susisukęs ar sulankstytas.

3. Ratlankio surinkimas:Pirmiausia į ratlankį įkiškite vieną išorinės padangos ratlankio pusę. Tada specialiu įrankiu (pvz., padangos laužtuvu, kad aštrūs įrankiai nesubraižytų kameros) lėtai įspauskite kitą ratlankio pusę į ratlankį. Proceso metu stebėkite vidinį vamzdelį, kad jo nesuspaustų ir nepažeistų ratlankis arba ratlankio kraštas.

4. Pripūtimas ir kalibravimas:Prieš pripūtimą įsitikinkite, kad vožtuvo stiebai yra vertikalūs ir nėra pasvirę. Lėtai pripūskite, kol ratlankiai visiškai susilies su ratlankiais (išgirskite „spragtelėjimo“ garsą), tada pristabdykite, kad patikrintumėte sandarumą. Dar kartą pripūskite padangą pagal nurodytą OTR padangos slėgį (žr. išorinės padangos šone esantį ženklinimą, nepripūskite nei per daug, nei per mažai). Pripūtę padangą pasukite, kad vidinė kamera nepasislinktų.

II. Atsargumo priemonės naudojant vidinius vamzdeliusOTR padangos

Oro slėgio valdymas:Prieš naudodami kasdien, patikrinkite vidinės kameros oro slėgį ir griežtai pripūskite pagal oro slėgį, pažymėtą ant išorinės padangos (dėl per mažo slėgio vidinė kamera gali lengvai susiglamžyti, susidėvėti ir sprogti; per didelis slėgis sumažins amortizavimo efektą ir padidins smūgio pažeidimo riziką).

Venkite pašalinių daiktų ir žalos:Važiavimo kelio danga turi būti nuvalyta nuo aštrių akmenų, metalo šukių ir kt., kad išorinė padanga nepradurtų ir nepažeistų kameros. Draudžiama perkrauti (perkrova žymiai padidins vidinio vamzdžio apkrovą ir paspartins jo senėjimą bei plyšimą).

Reguliarus patikrinimas:Kas savaitę patikrinkite vidinio vamzdžio vožtuvo koto sandarumą (užtepkite muiluotu vandeniu, kad pamatytumėte, ar nėra burbuliukų), ir ar vidinis vamzdis nėra išsipūtęs ar nesandarus. Jei aptinkama kokių nors pažeidimų, juos reikia laiku pakeisti (remontui nenaudokite įprastų lopų, o naudokite specialias inžinerinių padangų remonto medžiagas).

Sandėliavimo reikalavimai:Kai nenaudojate ilgą laiką, vidinio vamzdžio slėgis turi būti visiškai nusausintas. Jis turi būti laikomas atskirai vėsioje, sausoje ir be aliejaus aplinkoje, vengiant tiesioginių saulės spindulių arba kontakto su rūgštinėmis ar šarminėmis medžiagomis, kad būtų išvengta senėjimo.